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船舶系缆时缆绳与船舶中心线夹角的大小

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船舶系缆时缆绳与船舶中心线夹角的大小

发布日期:2020-07-20 来源:www.jsxyship.com

大多数的码头走向是与水域的流向接近平行,为的是方便船舶靠泊时能顶流靠泊,便于控制船速和船首偏移。为了增大艏艉线方向上的分力,其实带缆角度与中心线越接近平行越好的。除非在一些涌浪较大,或经常“吹开风”的港口,会加带一两条垂直艏艉线的横缆。

平台我们可以观察到码头的缆桩都是贴在码头边的,为的是给岸上机械留足空间。因而与船艏线越接近平行,缆绳送出船壳的长度也就越长。普遍的观点是,长缆绳在受力时有更多的绳花互相收紧吃力,比短缆绳更不容易破断。 而且平行中心线带缆,在选缆桩时自然会选得离船壳上导缆孔远一些,在潮汐变化大的港口,缆绳与水平面的夹角变化也会小一些。


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